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Anern, avec 16 ans d'expérience dans l'industrie de l'énergie, des systèmes solaires aux accessoires solaires, de l'éclairage LED intérieur à l'éclairage solaire extérieur, nous sommes l'une des sources pour répondre à vos divers besoins.
Nous fournissons aux clients des solutions d'énergie solaire à guichet unique et des solutions d'éclairage routier, et fournissons des services ODM et OEM, nous pouvons rencontrer des clients des achats ponctuel, pour fournir aux clients des services plus complets.
Anern a 16 ans d'expérience dans l'éclairage solaire et la fabrication de produits solaires. Anern a son siège à Guangzhou. Avec une base de production de 7,000 mètres carrés, notre société dispose d'une équipe de R & D de plus de 100 personnes.
La batterie solaire murale, après avoir été chargée, présentera un phénomène où la capacité diminue pendant le stockage. Ce phénomène est appelé autodécharge, également appelée capacité de rétention de charge, qui fait référence à la capacité de la batterie à maintenir l'électricité stockée lorsqu'elle n'est pas utilisée. Le pourcentage d'électricité auto-déchargée sur une certaine période par rapport à la capacité totale de la batterie est le «taux d'autodécharge». Le taux d'auto-décharge est généralement calculé mensuellement. Par exemple, si une batterie d'une capacité de 12Ah décharge 0,36Ah en un mois, en laissant 11,64Ah, alors le taux d'autodécharge de cette batterie est 3%.
Le phénomène d'autodécharge des batteries est lié à divers facteurs, qui peuvent être largement divisés en facteurs intrinsèques de la batterie et en facteurs environnementaux.
Facteurs intrinsèques de la batterie
Pendant la fabrication de la batterie, en raison des limitations de la technologie ou des impacts environnementaux, il y aura inévitablement des impuretés sur les matériaux à l'intérieur de la batterie, tels que les plaques positives et négatives et le séparateur. Ces impuretés peuvent provoquer un petit court-circuit entre les électrodes positives et négatives, entraînant une perte d'énergie.
De plus, la décomposition naturelle des matériaux internes et une mauvaise isolation du boîtier de la batterie peuvent également affecter l'autodécharge.
Facteurs environnementaux
Pendant le stockage de la batterie solaire murale, la température environnementale, l'humidité et la poussière peuvent tous affecter la stabilité des matériaux internes, entraînant une perte d'énergie. De plus, dans les batteries de stockage d'énergie, le BMS (Battery Management System) lui-même peut également consommer une petite quantité d'énergie de la batterie.
Le phénomène d'auto-décharge est présent dans presque toutes les batteries, mais il n'y a pas lieu de s'inquiéter. En réalité, le taux d'autodécharge des batteries est très faible. Pour les batteries lithium-ion, le taux d'auto-décharge est généralement d'environ 3% par mois, ce qui n'affecte fondamentalement pas l'utilisation normale de la batterie et ne pose aucun problème d'utilisation.
La densité d'énergie fait référence à la quantité d'énergie stockée dans une unité de volume ou de masse d'une substance. La densité d'énergie d'une batterie est définie de manière similaire. Il est exprimé comme le rapport entre l'énergie de la batterie et sa masse, l'unité étant Wh/kg (watt-heures par kilogramme; s'il est mesuré par unité de volume, l'unité est de watt-heures par litre).
Sa valeur indique la capacité d'unBatterie solaire muralePour stocker l'énergie électrique. Deux batteries de masse égale, celle avec une densité d'énergie plus élevée peut stocker plus d'énergie électrique. Les batteries plomb-acide traditionnelles ont une densité d'énergie d'environ 40Wh/kg, tandis que les batteries au lithium grand public, en fonction des matériaux de batterie spécifiques utilisés, peuvent atteindre des densités d'énergie comprises entre 100 et 350Wh/kg. Les batteries au sodium relativement nouvelles de l'industrie ont une densité d'énergie comprise entre 100 et 160Wh/kg.
La batterie solaire murale avec une densité d'énergie plus élevée est plus petite et plus légère en taille et en volume à la même capacité, ce qui rend leur produit plus compétitif sur le marché. Les utilisateurs préfèrent évidemment les batteries plus petites, plus légères et pouvant fournir de l'énergie pour une durée plus longue plutôt que des batteries encombrantes qui prennent beaucoup de place mais ne fournissent qu'une petite quantité d'énergie. Pour les batteries au lithium, une densité d'énergie plus élevée signifie souvent une durée de vie plus longue et un taux d'autodécharge plus faible et d'autres avantages.
Cependant, plus de stockage d'énergie signifie qu'en cas d'emballement thermique, les dommages potentiels pourraient être plus importants, posant de graves risques pour la sécurité. Par conséquent, des normes plus élevées pour le BMS (Battery Management System) et overaUne conception de sécurité est requise pour les batteries à haute densité d'énergie. Le coût de production, le processus de fabrication et d'autres facteurs augmentent également, ce qui rend plus difficile le prix du produit final. Ainsi, la fabrication d'un produit de batterie raisonnable nécessite souvent de prendre en compte divers facteurs tels que le coût, les performances, la sécurité et le prix.
